High North News: Россия и Китай объявили о планах строительства пяти ледокольных контейнеровозов

Россия и Китай объявили о планах строительства пяти ледокольных контейнеровозов для круглогодичного использования в Арктике

Сотрудничество России и Китая в Арктике продолжается, теперь с новыми планами по строительству контейнеровозов с высоким ледовым классом для начала круглогодичных перевозок по Северному морскому пути. Однако подробности, включая размер судов и то, кто будет их производить, остаются нераскрытыми.

После семи рейсов в 2023 году и более десятка в 2024 году китайская судоходная линия Newnew Shipping Line расширяет свои возможности на всей протяженности Северного морского пути.

В рамках российско-китайского совместного предприятия компания планирует построить пять контейнеровозов ледового класса Arc7, которые смогут работать во льдах толщиной до 140-170 см. Суда будут эксплуатироваться на мультимодальном транспортном коридоре «Арктический экспресс №1», соединяющем китайские порты Шанхай и Нинбо с Санкт-Петербургом и Архангельском. В последствии эти контейнеровозы смогут работать в Поморье, когда в Архангельске будет построен глубоководный порт.

Newnew Shipping Line эксплуатирует ряд судов без ледового класса и с низким ледовым классом, что позволяет ей пересекать Арктику по Северному морскому пути с июля по ноябрь. Однако для дальнейшего расширения своих возможностей в межсезонье или зимние месяцы, потребуется больше ледостойких судов.

Никаких дополнительных подробностей о размерах или конструкции судов не было опубликовано, но, в отличие от газовозов ледового класса, чья система удержания газа усложняет конструкцию, ледовые контейнеровозы будут относительно просты в строительстве.