Volkswagen собирается завоевать американский рынок

Не уверен насчет всей германской промышленности, но вот Volkswagen будет спасен точно.

План уже есть. И он настолько же прост, сколь и изящен.
Одной из главных автомобильных компаний Германии отныне не будут страшны ни высокие цены на газ и электроэнергию, ни падение спроса и другие неприятности, которые могут привести и к банкротству. Все позади, десятки тысяч сотрудников компании могут вечерком теперь отпраздновать спасение своих рабочих мест бутылочкой доброго лагера.
 
В общем, Volkswagen собирается завоевать… американский рынок. И для этой цели выпускает новую модель — внедорожник Atlas, огромный и очень мощный. У автомобиля, кстати, будет очень объемный и прожорливый мотор (привет Грете Тунберг), так как нынешний глава компании считает, что именно таким и должен быть автомобиль для Америки.

Но главная фишка не в этом, потому что понятно, что большим и мощным мотором американца не удивишь. А теперь внимание: в новом автомобиле будет целых 17… подстаканников. И именно это и является главным прорывом и тараном, которым компания собирается пробить рынок США.
 
Глава Volkswagen, от которого и поступила столь гениальная идея, считает, что она сработает гарантированно. Потому что американцы пьют очень много кофе и практически «живут в своих автомобилях». А теперь у водителя будет аж целых три подстаканника: кофеем хоть упейся и вообще не выходи из машины. Тут можно подумать и о другом гениальном решении — отхожем месте для водителя и пассажиров. И тогда американский рынок точно падет перед новым чудом германского автопрома.
 
И если вы думаете, что насчет подстаканников шутка — вы ошибаетесь. Просто откройте Der Spiegel, там об этом целая статья.
 
Есть только одна небольшая проблема — дела у компании идут столь кисло, что до реализации гениальной идеи дело может и не дойти.  До светлого будущего, которое может даровать идея с подстаканниками, Volkswagen вынужден будет уволить часть своих сотрудников. А злые языки и вовсе говорят о банкротстве.
 
Так что надо торопиться. А то вдруг какой-нибудь Dodge или Ford просто украдет это гениальное изобретение, пока оно не запатентовано.