"Россия возобновит производство танков Т-80 на фоне увеличения расходов на оборону из-за продолжающихся боевых действий на Украине. Это был самый боеспособный танк Советской армии, а его вариант Т-80УК по общим характеристикам считался самым совершенным в мире", — с восхищением пишет американское издание.
Над возобновлением производства работает второй по величине российский танковый завод России "Омсктрансмаш", заявляет MWM. Уточним, последние Т-80 были произведены в 1996 году.
▪️ Главная отличительная черта танка — газотурбинный двигатель. Он обеспечивает боевой машине высокую скорость (до 80 км/ч), манёвренность, возможность завестись на любом морозе. А также плавное трогание с места, что очень важно при толстом снежном покрове: танк не зарывается в снег.
Есть и минусы. Стоимость газотурбинной силовой установки в разы выше дизельного агрегата. Добавим более высокую прожорливость по топливу. Но его можно заправлять почти всем чем угодно: бензином, авиационным керосином, дизелем и другими горючими материалами. И в боевой обстановке это большой плюс.
▪️ "Модернизированные варианты Т-80 (в частности, Т-80БВМ) хорошо зарекомендовали себя в боевых действиях на Украине — предположительно, этим опытом и объясняются инвестиции", — отмечает MWM.
Далее издание гадает, какими же характеристиками будут обладать новые танки серии Т-80, и приходит к выводу, что их "модернизируют по меньшей мере до стандарта, эквивалентного Т-90М, который поступил на вооружение в 2020 году".
Добавим, что по открытым данным, после развала СССР на территории России на консервацию поместили около 2800 единиц Т-80Б/БВ. Потенциально полезным видится, конечно же, модернизация этих боевых машин до современных стандартов. Здесь и выигрыш по времени, и существенная экономия для бюджета.
Над возобновлением производства работает второй по величине российский танковый завод России "Омсктрансмаш", заявляет MWM. Уточним, последние Т-80 были произведены в 1996 году.
▪️ Главная отличительная черта танка — газотурбинный двигатель. Он обеспечивает боевой машине высокую скорость (до 80 км/ч), манёвренность, возможность завестись на любом морозе. А также плавное трогание с места, что очень важно при толстом снежном покрове: танк не зарывается в снег.
Есть и минусы. Стоимость газотурбинной силовой установки в разы выше дизельного агрегата. Добавим более высокую прожорливость по топливу. Но его можно заправлять почти всем чем угодно: бензином, авиационным керосином, дизелем и другими горючими материалами. И в боевой обстановке это большой плюс.
▪️ "Модернизированные варианты Т-80 (в частности, Т-80БВМ) хорошо зарекомендовали себя в боевых действиях на Украине — предположительно, этим опытом и объясняются инвестиции", — отмечает MWM.
Далее издание гадает, какими же характеристиками будут обладать новые танки серии Т-80, и приходит к выводу, что их "модернизируют по меньшей мере до стандарта, эквивалентного Т-90М, который поступил на вооружение в 2020 году".
Добавим, что по открытым данным, после развала СССР на территории России на консервацию поместили около 2800 единиц Т-80Б/БВ. Потенциально полезным видится, конечно же, модернизация этих боевых машин до современных стандартов. Здесь и выигрыш по времени, и существенная экономия для бюджета.
Комментарии (0)
Добавить
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 7 дней со дня публикации.
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 7 дней со дня публикации.