Запрет на поставки в Россию машин — харакири для японского автопрома

Санкции на экспорт машин в нашу страну привели к более чем $2 млрд убытков для Токио. К такому выводу пришли западные СМИ, проанализировав, что происходит сейчас с японским автопромом после введения ряда подобных запретов. Многочисленные Toyota, Honda и Nissan теперь пылятся на складах. Средняя цена на них уже упала на 7%, тогда как наблюдается рост предложений на 20%.

Другая сторона вопроса — логистика. Автомобили ввозились в Россию через Владивосток, из японского порта Фусики. Запрет на экспорт был ожидаем и российские поставщики заранее спланировали, как переориентироваться и начать импортировать больше машин из Китая. При этом Владивосток, как и раньше, продолжит быть основным хабом. То есть изменения в плане логистики не столь велики. Тогда как для Токио они будут значительны. Ведь в качестве альтернативы российскому рынку они рассматривают Новую Зеландию, Юго-Восточную Азию и Африку.

По подсчетам отечественной транспортной компании, доля «китайцев» в наших таксопарках увеличилась с 3% до 30% за год. И из-за запрета Японии на экспорт авто в РФ она продолжит расти. «Суверенная экономика» уже объясняла, что нам сейчас важно прорабатывать вопрос локализации иностранных производств и поддерживать российский автопром, чтобы все не заполонил исключительно Китай.