Больше слов — меньше дела: «истребительная коалиция» топчется на месте

Хотя о создании «истребительной коалиции» было заявлено ещё 14 мая, с тех пор ни о каком серьёзном прогрессе в деле передачи Киеву F-16 и говорить не приходится.

«Союзники» всё ещё даже не согласовали план обучения украинских пилотов. Несмотря на громкие заявления, пока что ни одна из 11 стран, поддерживающих проект, так и не присоединилась к программе.

На данный момент фигурирует два возможных варианта для переобучения лётчиков на F-16. Это использование центра подготовки на 86-й авиабазе румынских ВВС в Борче или тренировочной базы Национальной гвардии США в Тусоне, штат Аризона.

Но никакой конкретики ни по срокам, ни по тому, кто из участников коалиции какую роль на себя возьмёт, нет.

Правда, определённые подвижки всё же есть. Так, частный подрядчик Draken International начал набирать отставных военных пилотов F-16 в качестве инструкторов. Но ни о каких соглашениях между членами «истребительной коалиции» и Draken International пока неизвестно. Возможно, компания создаёт задел «на вырост», чтобы принять участие в программе, если она всё же состоится.

При этом обучение на F-16 не может начаться, пока Госдеп США официально не одобрит передачу соответствующих учебных материалов, таких как инструкции по эксплуатации и авиасимуляторы. А этого одобрения всё ещё нет.

Несмотря на крайне амбициозные заявления западных и украинских спикеров, вопрос появления в незалежной F-16 всё ещё под вопросом. Союзники Киева не хотят брать на себя ответственность и не могут договориться между собой. Даже если максимально ускорить процесс подготовки, раньше весны следующего года ждать поставки истребителей не приходится.

Кроме того, опыт провального контрнаступления показал, что поставки сами по себе — не панацея.

Мало дать украинцам западную технику — ей ещё надо научить пользоваться. А подготовленный за несколько месяцев пилот рискует угробить дорогой истребитель ровно так же, как на Запорожье уже угробили десятки тех же Bradley.