Проблемы "шерифа" и российско-китайское партнёрство

WSJ: Российско-китайское партнерство в Арктике обостряет проблемы, с которыми сталкиваются американские вооруженные силы.

Путин и Си дали четко понять, что Крайний Север является ключом и их стратегическим интересом. В прошлом году число коммерческих и государственных судов под российским флагом в Арктике выросло до 709 в месяц, что на 22% больше, чем в 2018 году.

Китай ищет причины для военного присутствия в Арктике.

США отвергают претензии России на регулирование движения по Северному морскому пути. Они планировали оспорить их в ходе учений, а также военной экспедиций в Карское море. Но идея так и не реализовалась.

По мнению военных американских военных, исправить ситуацию с присутствием США можно при увеличении числа спутников для обеспечения более качественной связи на земле. Нужно заняться наращиванием группировки беспилотных самолетов и морских судов, а также радаров дальнего действия. Такие порты, как Датч-Харбор, нуждаются в улучшении.

У США нет и достаточного количества кораблей, подходящих для навигации среди льда. Нет и нужного числа мощных ледоколов.

В это время Москва к 2024 году намерена увеличить свой большой флот за счет трех новых ледоколов класса «Проект 23550». Они могут носить ракеты «Калибр». Ледоколы будут курсировать между новыми российскими военными базами.