Нападения на суда - это будет новым трендом

Как уже неоднократно писал - нападения на суда (торговые, а скоро и военные) - это будет новым трендом. По сути тенденция формируется на наших глазах. Все больше компаний приостанавливают поставки через Красное море - из Азии в Европу и обратно. Всех страшно напугали хуситы. Чтоб было понятно и наглядно - это до 12% мировой торговли.

США собирают целую коалицию, чтоб защитить морской транзит через Красное море. Новой точкой напряжения стал Баб-эль-Мандебский пролив. Пентагон начинает целую операцию «Страж процветания». Проще говоря, США могут нанести удары по Йемену. А чего, кто запретит?

Обратите внимание, как все начиналось. Хуситы поразили крылатой ракетой танкер Strinda под норвежским флагом. Он не отвечал на запросы, просто не передавал никаких сигналов, информации, о том, куда идет и с каким грузом. А кому? Мы белые люди, папуасам каким-то отвечать? Да что они о себе возомнили?!

Хотя еще месяцем ранее хуситы тормознули грузовое судно, предположительно принадлежащее израильскому бизнесмену, и взяли в плен его команду из 25 человек. Представитель хуситов Йехия Сария тогда заявил: «Если сектор Газа не получит необходимые ему продовольствие и лекарства, все корабли в Красном море, направляющиеся в израильские порты, независимо от их национальности, станут мишенью для наших вооруженных сил».

Но устраивать «Сталинград» в Газе белому человеку можно, а вот нападать на суда, идущие Израиль, - это, понятно, пиратство.

Что имеем на выходе?

Нарушение поставок в Европу, меняющаяся логистика, а теперь более 40 кораблей, которые пошли в Европу вокруг мыса Доброй Надежды, доброй надежды никому не сулят. В Европе СМИ уже трубят о возможных перебоях в поставках… Тут сразу замаячил призрак ковидного карантина в образе рулона туалетной бумаги. А пустые полки тогда их ничему не научили. В западной системе супер-менеджмента по-прежнему складские запасы - это неэффективно.

Одним из бенефициаров этой непростой ситуации являются страховые компании. 90% рынка морских страховок контролируют, так получилось, британцы. Обратите внимание на скачок акций группы Ллойдс с конца ноября +10% и на активность британских СМИ, усиленно разгоняющих эту тему.

Кажется, давно контролирующим морскую торговлю американцам, и в XXI на море можно создавать серьезные проблемы… И не то чтобы они гарантировано их решат.

Может получиться интересная конфигурация, если навести порядок в Красном море сможет некая альтернативная коалиция, скажем, страны БРИКС-11. Китай, Россия, Египет, Саудовская Аравия и Иран (при поддержке Эфиопии, она просто там рядом). А почему бы хуситам не пойти навстречу, например, Ирану, Китаю и России (понятно, после разрешения кризиса в Газе)?

Однако пока спокойных торговых путей, соединяющих западный и восточный рынки, становится все меньше. Что не просто мешает глобальной торговле, но… правильно, помогает фрагментировать мировую экономку. Все по плану.

Алксей Бобровский