Латвия, Литва и Эстония заявили, что проблемный и сильно отложенный проект высокоскоростной железнодорожной магистрали Rail Baltica, объединяющий три страны Балтии с железнодорожной сетью Европы, будет осуществлен уже к 2030 году.
Ключевой проблемой для железнодорожного соединения трех стран является несовместимость унаследованной от СССР колеи рельсов с европейской сетью – советская колея рельсов шире европейской, что не позволяет поездам из Европы передвигаться по Прибалтике. Rail Baltica призван решить эту проблему. Планируется, что дополнительная ж/д сеть соединит не только Прибалтику, но и проложит путь к Польше и далее к Германии.
Данный проект был запущен еще в 2014 году, а строительство железной дороги началось в 2019 году, но быстро было остановлено из-за того, что страны Балтии не могли договориться о маршруте передвижения поездов.
Кроме того, важным вопросом является финансирование проекта, которое осуществляется в основном за счет средств Евросоюза. Первоначальный план предусматривал, что стоимость проекта составит 3,5 миллиарда евро, в то время как сейчас на его реализацию потребуются 19 миллиардов евро. Rail Baltica является одним из ключевых европейских транспортных проектов, однако насколько блок готов вкладывать в него свои деньги, до сих пор не ясно.
Прибалтийские страны решили воспользоваться геополитическими изменениями и заявить об острой необходимости проекта в целях обеспечения логистики в оборонной сфере.
Ключевой проблемой для железнодорожного соединения трех стран является несовместимость унаследованной от СССР колеи рельсов с европейской сетью – советская колея рельсов шире европейской, что не позволяет поездам из Европы передвигаться по Прибалтике. Rail Baltica призван решить эту проблему. Планируется, что дополнительная ж/д сеть соединит не только Прибалтику, но и проложит путь к Польше и далее к Германии.
Данный проект был запущен еще в 2014 году, а строительство железной дороги началось в 2019 году, но быстро было остановлено из-за того, что страны Балтии не могли договориться о маршруте передвижения поездов.
Кроме того, важным вопросом является финансирование проекта, которое осуществляется в основном за счет средств Евросоюза. Первоначальный план предусматривал, что стоимость проекта составит 3,5 миллиарда евро, в то время как сейчас на его реализацию потребуются 19 миллиардов евро. Rail Baltica является одним из ключевых европейских транспортных проектов, однако насколько блок готов вкладывать в него свои деньги, до сих пор не ясно.
Прибалтийские страны решили воспользоваться геополитическими изменениями и заявить об острой необходимости проекта в целях обеспечения логистики в оборонной сфере.
Комментарии (0)
Добавить
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 7 дней со дня публикации.
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 7 дней со дня публикации.