«Российские компании завышают транспортные расходы, чтобы смягчить ограничения цен на нефть G7»: Financial Times признает, что русские опять всех обманули и зарабатывают на нефти гораздо больше, чем предполагалось на Западе. Виновато в этом, по их мнению, естественно, коварство Путина.
«Российские компании получают гораздо больше прибыли от продажи сырой нефти, чем предполагалось ранее, благодаря завышенным расходам на доставку. По анализу Financial Times, сборы выросли более чем на 1 миллиард долларов за один квартал.
Производители нефти в России продавали сырую нефть в Индию по цене ниже 60 долларов за баррель, которая была введена западными странами в попытке ограничить ключевой источник доходов страны.
Но если учесть расходы на перевозку, то они и трейдеры, с которыми они работают, взимают гораздо более высокие суммы.
Анализ судов, курсирующих непосредственно из российских портов на Балтике в Индию, указывает на то, что это завышение цен. В сочетании с комиссионными, полученными от транспортировки нефти на судах, связанных с Россией, это могло составить до 1,2 миллиарда долларов за три месяца до июля.
Джеймс Клеверли, министр иностранных дел Великобритании, сказал: «Неудивительно, что Путин становится все более отчаянным и нечестным в своих попытках смягчить последствия ограничения цен - то, что серьезно ограничивало российские доходы с момента его введения».
Ограничение цен, введенное 67 странами, призвано поддерживать приток российской нефти, одновременно сокращая доходы, которые могли бы быть использованы для финансирования войны. Но ограничение, которое предъявляет требования к покупателям, судовладельцам и страховщикам из стран-участниц, не налагает никаких ограничений на стоимость перевозки»
«Российские компании получают гораздо больше прибыли от продажи сырой нефти, чем предполагалось ранее, благодаря завышенным расходам на доставку. По анализу Financial Times, сборы выросли более чем на 1 миллиард долларов за один квартал.
Производители нефти в России продавали сырую нефть в Индию по цене ниже 60 долларов за баррель, которая была введена западными странами в попытке ограничить ключевой источник доходов страны.
Но если учесть расходы на перевозку, то они и трейдеры, с которыми они работают, взимают гораздо более высокие суммы.
Анализ судов, курсирующих непосредственно из российских портов на Балтике в Индию, указывает на то, что это завышение цен. В сочетании с комиссионными, полученными от транспортировки нефти на судах, связанных с Россией, это могло составить до 1,2 миллиарда долларов за три месяца до июля.
Джеймс Клеверли, министр иностранных дел Великобритании, сказал: «Неудивительно, что Путин становится все более отчаянным и нечестным в своих попытках смягчить последствия ограничения цен - то, что серьезно ограничивало российские доходы с момента его введения».
Ограничение цен, введенное 67 странами, призвано поддерживать приток российской нефти, одновременно сокращая доходы, которые могли бы быть использованы для финансирования войны. Но ограничение, которое предъявляет требования к покупателям, судовладельцам и страховщикам из стран-участниц, не налагает никаких ограничений на стоимость перевозки»
Комментарии (0)
Добавить
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 7 дней со дня публикации.
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 7 дней со дня публикации.