Автомобильная промышленность США начинает схлопываться

В конкуренции «иным странам» Запад проигрывает всё стремительнее. Упадок автомобильной отрасли Германии, которому порадовались в США, в итоге история не только про Европу. В самих США автомобильный гигант, Stellantis, который владеет брендами Dodge, Jeep, Chrysler, Ram, Alfa Romeo и FIAT, обдумывает возможность уволить до половины своих сотрудников.

Другие игроки в отрасли — General Motors и Ford Motor, пока молчат, но тучи над ними также сгущаются. Инвесторы в начале недели активно стали распродавать акции этих компаний, в результате чего за сутки они потеряли 3,53% и 2,04% соответственно.

По первым оценкам III квартала, внутренний спрос на автомобили в США вырос всего лишь на 0,2% по сравнению с данными за аналогичный период прошлого года и составил около 3 млн 882,6 тыс. проданных единиц. При этом кражи авто показывают самую сильную динамику среди других преступлений в США — почти плюс 13% за год.

Эксперты в США винят в этом инфляцию и ожидают дальнейшего роста себестоимости производства автомобилей в американской экономике из-за удорожания импорта автомобильных компонентов. Действительно, решение ФРС США начать снижать базовую ставку уже привело долларовый индекс DXY к минимуму с начала года. За последние 12 месяцев доллар США к корзине ряда валют мира ослаб на 5,45%.

Всё это делает дорогим импорт США, но не только это. Сегодня в порту Нью-Джерси, а также в других доках в США началась крупная забастовка. Если она затянется на длительное время, то это ещё больше взвинтит себестоимость производства американских автомобилей.