Американский ВПК так и не смог сделать подлодку из титана, наподобие проекта «Лира»

Изготовленная из материала с улучшенными рабочими свойствами подводная лодка серии «Лира» на голову превзошла американские подводные корабли. О превосходстве ещё советского проекта над продукцией подводных сил ВМС США сообщает The National Interest.

Корреспонденты издания делают особый акцент на титановом корпусе «Лиры», выбор в пользу которого сделал подлодки данного проекта одними из самых быстрых и непревзойденных конструкций прошлого.

Тем более просто так разогнаться и поддерживать скорость в 40 узлов мало кому удаётся и теперь. А скоростные возможности прекрасно сочетались и с опцией глубокого погружения – лодки класса «Лира» умели безопасно путешествовать на глубины до 650 м.

Но на этом превосходство этих советских субмарин не заканчивалось: высокая сопротивляемость процессам коррозии, относительно увеличенная прочность корпуса и общая низкая масса заставляли без кавычек завидовать американских подводников. Тем более зарубежная разведка смогла узнать о перспективной подлодке СССР довольно быстро.
   
Вместе с тем заокеанские кораблестроители не торопились заимствовать советский опыт: всё по причине сложностей обработки тугоплавкого титана, тем более сварка титановых конструкций сложна сама по себе. В особенности если даже малейшая ошибка в этом направлении может привести к разгерметизации отсеков лодки на глубине. Эти слова подтвердил и военный аналитик Б.Иствуд

И есть ещё одна причина, почему МО США, явно раздражённые успехами советских конструкторов в титановых подлодках, так и не захотели повторить нечто подобное у себя: в сравнении со сталями, титан слишком дорогой материал даже для американского ВПК с его многомиллиардными расходами.
   
К настоящему времени все «Лиры» списаны, но их качества продолжают удивлять корабелов до сих пор.