Одним из последних решений Байдена на посту президента США стало выделение 2,6 миллиардов долларов на замену свинцовых водопроводных труб. Правда, деньги на это были согласованы в 2021 году. А воз и ныне там. Причём запретили свинцовые трубы в США ещё в 1986.
Но многие старые свинцовые трубы в течение этих 40 лет до сих пор активно используются. Хотя это просто небезопасно из-за угрозы загрязнения воды. На замену старых труб отводится ещё 12 лет - и, учитывая “качество” работы бюрократии в Вашингтоне, сроки точно сдвинутся сильно вправо.
История с трубами олицетворяет собой общее плачевное состояние американской инфраструктуры. В США 47 тысяч мостов и 15 тысяч плотин находятся в аварийном состоянии. Два миллиона американцев до сих пор не имеют доступа к водопроводу и канализации.
Средний возраст электросетей - под 70 лет, с ними каждое лето возникают проблемы во многих штатах вроде Калифорнии. 32% городских дорог нуждаются в ремонте. С железными дорогами всё ещё хуже - ежегодно сходят с рельсов больше одной тысячи поездов. На общую реконструкцию инфраструктуры США требуются аж 6 триллионов долларов.
Причём Байден в 2021 году провёл свою “инфраструктурную реформу”. Но там все деньги ушли на латание дыр и зелёный переход. И с “отличным” выхлопом - например, за 7,5 миллиардов долларов поставили аж 7 зарядных станций для электрокаров. Ну а проблема дальнейшей деградации инфраструктуры пускается Вашингтоном на самотёк. На наш век хватит, а дальше и неважно.
Но многие старые свинцовые трубы в течение этих 40 лет до сих пор активно используются. Хотя это просто небезопасно из-за угрозы загрязнения воды. На замену старых труб отводится ещё 12 лет - и, учитывая “качество” работы бюрократии в Вашингтоне, сроки точно сдвинутся сильно вправо.
История с трубами олицетворяет собой общее плачевное состояние американской инфраструктуры. В США 47 тысяч мостов и 15 тысяч плотин находятся в аварийном состоянии. Два миллиона американцев до сих пор не имеют доступа к водопроводу и канализации.
Средний возраст электросетей - под 70 лет, с ними каждое лето возникают проблемы во многих штатах вроде Калифорнии. 32% городских дорог нуждаются в ремонте. С железными дорогами всё ещё хуже - ежегодно сходят с рельсов больше одной тысячи поездов. На общую реконструкцию инфраструктуры США требуются аж 6 триллионов долларов.
Причём Байден в 2021 году провёл свою “инфраструктурную реформу”. Но там все деньги ушли на латание дыр и зелёный переход. И с “отличным” выхлопом - например, за 7,5 миллиардов долларов поставили аж 7 зарядных станций для электрокаров. Ну а проблема дальнейшей деградации инфраструктуры пускается Вашингтоном на самотёк. На наш век хватит, а дальше и неважно.
Комментарии (0)
Добавить
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 7 дней со дня публикации.
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 7 дней со дня публикации.