ВМС США ищут способы увеличить дальность действия своих "Super Hornet" и "Growler"

ВМС США ищут способы увеличить дальность действия своих "Super Hornet" и "Growler", запрашивая инновационные концепции для решения этой проблемы без дозаправки в воздухе. Также акцент флотоводцы делают на получение высокоточного оружия большой дальности, чтобы поражать вражеские цели, повышая при этом собственную выживаемость.

До тех пор, пока истребители F-35C пятого поколения не поступят на вооружение в достаточном количестве, F/A-18 "Super Hornet" останется основой ВМС США. Одним из важнейших факторов, определяющих способность любого истребителя выполнять задачи, является его боевая дальность (именно поэтому ВВС США содержат такой большой парк самолётов-заправщиков). Вот и ищут ВМС способы увеличить дальность полёта своих "Super Hornet", которые скорее всего будут служить как минимум до 2030-х годов.

Адмиралы отмечают, что данный запрос, направленный направлен промышленности, научным кругам и правительственным лабораториям, не предполагает конкретного технологического решения. Он предназначен для того, чтобы предоставить респондентам широкие возможности для представления концепций из различных инженерных дисциплин, которые могли бы обеспечить увеличенную дальность действия. В качестве примеров концепций могут быть методы увеличения подъемной силы, уменьшения лобового сопротивления, увеличения запаса топлива, уменьшения расхода топлива на палубе, повышения производительности двигателя и другие усовершенствования, которые могли бы увеличить дальность полета "Хорнетов".

ВМС ждет ответы на свой запрос до 10 января 2025 года.

- Все сразу ясно - ставка на авианосцы в США непоколебима! Но тут встает следующий вопрос: по мере увеличения дальности и эффективности противокорабельных ракет и средств ПВО - да хотя бы ВС РФ, НОАК и Ирана, вынуждает плавучие аэродромы действовать как можно дальше от зоны конфликта, дабы обеспечить собственную безопасность. А если авианосцы находятся дальше, то истребителям приходится лететь дольше. Ситуация усугубляется задержками и ростом стоимости беспилотных летательных аппаратов-заправщиков MQ-25 "Stingray".

Максимальная дальность полёта F/A-18E/F зависит от ряда факторов, но при загрузке двумя ракетами "воздух-воздух" AIM-9 "Sidewinder", двумя ракетами "воздух-воздух" средней дальности AIM-120 "Advanced" и двумя высокоточными бомбами весом 907 кг, а также 1800-литровым подвесным баком боевой радиус становиться около 1000 морских миль. Дальность полёта EA-18G составляет не более 850 морских миль при наличии двух 480-галлонных подвесных баков, контейнеров для постановки помех и ракет. Так что есть здравый смысл в этих запросах...