Ниши зарубежных зерновых трейдеров занимают российские компании — проблемы и преимущества

Как стало известно на ВЭФ, ГК «Дело» выкупит долю ТНК Cargill в зерновом терминале КСК в Новороссийске. Она составляет 25% + 1 акция — после этого холдинг станет единственным владельцем. В компании сообщили, что все документы уже оформлены и поданы на рассмотрение в правительственную комиссию. По мнению основателя «Дела» Сергея Шишкарева, сделка будет закрыта не более чем через месяц.

По сути, сейчас происходит обратный выкуп. В 2013 году ГК «Дело» продала Cargill блокпакет в КСК. Иностранная компания тогда была одним из ключевых клиентов порта. Однако после начала СВО сельскохозяйственные трейдеры начали сворачивать свою деятельность в России и уходить с рынка. В том числе и Cargill.

Сейчас их нишу на рынке постепенно занимают российские компании. «Дело» — крупный транспортно-логистический холдинг. То есть инвестиция сугубо профильная, тем более 75% акций уже были у них. Мы писали, что занимать освободившиеся ниши должно не государство, а наш частный бизнес. И если у него уже есть опыт в нужной области — это еще лучше. Так потенциал будет легче реализовать, а Россия станет более независимой от влияния зарубежных ТНК. И если они захотят вернуться, то попадут в жесткую конкурентную среду.

Другое дело, что любая монополизация рынка так или иначе губительна, неважно кем. Особенно в России, где МСП — это больное место. Отгрузочная мощность КСК — 7 млн тонн зерна в год. Это существенная доля в общем объеме российских черноморских портов, который составил 27,6 млн тонн в сезоне 2021-2022. Конечно, это пока не монополия, но ГК «Дело» еще может расширить свое влияние. У того же Cargill в собственности еще один терминал в Ростове-на-Дону мощностью 1 млн тонн в год. Шаг за шагом это может вылиться в нечто большее. Зерно — одна из ключевых экспортных статей России, поэтому в этом вопросе государству всегда нужно держать руку на пульсе.