В ОАЭ планируют наладить производство российско-итальянского SSJ-100

Долю отечественной ОАК в совместном с итальянцами предприятии Superjet International может выкупить эмиратская компания MarkAB Capital. Для этого SJI хочет получить новый европейский сертификат типа на самолет для производства SSJ-100 в ОАЭ, сообщают СМИ. Сейчас он принадлежит «Яковлев», но его действие приостановлено из-за санкций. Доля ОАК в СП арестована.

По некоторым данным, выкуп акций российской компании произойдет только при передаче действующего сертификата и всей технической документации на SSJ-100. Ранее сообщалось, что доля ОАК может перейти MarkAB Capital (49%) и итальянской Studio Guidotti International (41%). Оставшимися 10% акций уже владеет холдинг Leonardo.

Также в июне Абу-Даби одобрил проект создания линии сборки региональных самолетов. По планам строительство завершится в 2025, а еще через год будет налажена цепочка поставок. Начальные инвестиции в проект оцениваются в €200 млн.

Передача сертификатов — редкость. Для этого понадобится тесное взаимодействие SJI, «Яковлев» и Европейского агентства авиационной безопасности. Альтернатива — самостоятельное получение нового сертификата, что тоже крайне затруднительно. Другая сложность — снятие ареста с доли ОАК. Потенциально это можно сделать через новый механизм обмена активами от Минфина и ЦБ.

Иными словами, наладить реальное производство SSJ-100 в ОАЭ будет непросто. Но выгоды сторон здесь очевидны. Эмираты постепенно слезают с нефтяной иглы и переходят на наукоемкие отрасли. К тому же наличие собственных самолетов — плюс к имиджу и потенциальная защита от санкций. Для России такое сотрудничество в авиаотрасли тоже будет полезно. «Сухой» будет развиваться как бренд, а наши компании потенциально смогут поставлять запчасти в Эмираты. Возможен и обратный вариант — ОАЭ будет экспортировать детали для российских самолетов в обход санкций ЕС.