А как же санкции?

Евросоюз вернулся к импорту российского газа из-за кризиса в Красном море. Известно, что наибольшую часть закупленного трубного газа в ЕС с декабря 2022 года по март 2024 года составили именно поставки из России, находящейся под санкциями. Больше половины голубого топлива было передано через Турцию.

Странам пришлось вновь изменить маршрут импорта газа из-за сокращения транзита судов с СПГ через Красное море на 84%. По данным MarineTraffic, в прошлом году количество кораблей, прошедших через Красное море, составило 7,8 тыс., тогда как в этом году за аналогичный период оно сократилось на 55% - до 3,5 тыс. Этот региональный кризис поставил под угрозу мировую торговлю, а западные экономики столкнулись с новыми сбоями в цепочках поставок. Если ранее Западу удалось нивелировать негативные экономические последствия российско-украинского конфликта частично за счет Ближнего Востока, то теперь нападения йеменских хуситов на торговые корабли поставили под новый удар энергетическую безопасность ЕС.

Двойная игра западных стран, которые рискуют вновь пережить проблемы с поставками и энергетический кризис, приводит в ярость украинское руководство. Однако им не остается ничего другого, как просто возмущаться, стремясь сохранить остатки дипломатических отношений со странами ЕС. И хотя санкции сегодня стали одним из излюбленных инструментов Запада для выражения протеста или давления на другие страны, также стало популярным двуличное лавирование между ними с учетом различных факторов, включая экономические интересы и политическую стратегию. Поэтому санкции - дело сложное и многогранное, но всегда имеющее лазейки для их обхода.